GM actualiza el software nativo de sus camionetas para incluir CarPlay

General Motors ha perfeccionado la experiencia del software en sus camionetas más vendidas en un esfuerzo por reducir la cantidad de impacto peligroso y el pago que se requiere para acceder a los controles más utilizados. También cuenta con Apple CarPlay y Android Auto, una nueva y elegante característica de imagen en imagen, notable dada la disputa anterior de GM con los teléfonos espejo en sus vehículos eléctricos.

Cuando la interfaz de próxima generación haga su debut en la Chevrolet Silverado MD 2027 y la GMC Sierra MD 2027 a finales de este año, los propietarios de vehículos verán una serie de cambios, incluidos nuevos gráficos elegantes para sistemas de asistencia avanzados, transiciones animadas entre pantallas y funciones simples para el uso de camiones pesados, como remolques y todoterreno. Y verán todo en la pantalla familiar de más de 60 pulgadas: el grupo de instrumentos combinados, la pantalla central y, en algunas de sus camionetas, una pantalla de paso; quería mejorar, pero no abrumar, la experiencia de conducción.

Para GM, pantallas más grandes no significan necesariamente más perturbaciones. Pero el fabricante de automóviles está viendo el espacio adicional como una oportunidad para ser más inteligente acerca de cómo se presenta la información y tener elementos más interactivos, dijo Colin McCormick, gerente de producto del grupo para perfiles integrados, proyección y perfiles de Google en GM. Neumáticos más grandes y zonas de sonido más grandes pueden hacer que el sistema funcione más fácilmente, especialmente en condiciones de conducción difíciles, dijo.

«Las ruedas pueden ser más grandes y más fáciles de hacer», dijo McCormick. «Al vivir en Michigan, las carreteras dan miedo, así que trato de entrar en la zona de sonido más pequeña mientras choco con un montón de baches». Estas pantallas más grandes le brindan una mejor funcionalidad en esa área».

Todavía hay muchos botones físicos para funciones clave de HVAC. Pero cuando quieres controlar la dirección del flujo de aire, aparece un nuevo panel en forma de volante. Los clientes a menudo han profesado su amor por los controles físicos, por lo que GM entiende que están moviendo las teclas de función a la pantalla porque hay más espacio allí. no deben merecer ninguna buena voluntad. Alguna vez hubo herramientas tangibles que ahora se están volviendo solo digitales. La varilla medidora de aceite, por ejemplo, es ahora una medida virtual que está en la pantalla de cine. Pero el contacto del cuerpo mayor permanece del cuerpo.

Tomando prestado del mundo de la tecnología de motores, los diseñadores de GM han agregado una interfaz de notificación para facilitar el acceso a funciones como cambiar de dispositivo conectado, ingresar configuraciones y control remoto. Los propietarios de camiones pueden, por ejemplo, desactivar el micrófono del vehículo directamente desde esta interfaz. La nueva interfaz también distingue entre configuraciones que los propietarios de vehículos visitarán una vez y raramente otra vez, y controles que desean modificar con más frecuencia.

GM quería abordar la queja de que su interfaz existente podría parecer inconexa, porque de repente diferentes funciones ocupan toda la pantalla, dijo McCormick. Entonces, en lugar de restablecer constantemente toda la pantalla, algunos reproductores multimedia pueden permanecer visibles cuando la cola de menú adicional se desliza hacia un lado. Al utilizar transiciones animadas, el fabricante de automóviles espera crear una experiencia más contextual entre funciones.

A muchos propietarios de camionetas les encanta arrastrar remolques, por lo que GM ha puesto especial énfasis en esa experiencia con su nuevo software de diseño. La información del remolque ahora aparece tanto en la pantalla de información del conductor como en el tablero de la pantalla de inicio más pequeña. Los camiones incluyen un remolque incorporado con capacidad de navegación, por lo que una vez que el remolque está conectado, identifica el vehículo y Google Maps puede proporcionar una ruta que se adapte al remolque. Los clientes ingresan las dimensiones del remolque y esas medidas se pueden transferir de un vehículo a otro a través de la cuenta GM del cliente.

Pero al utilizar Apple CarPlay o Android Auto, los propietarios de camionetas Chevy y GMC pueden ver diferencias significativas. Una vez más, los ingenieros esperaban utilizar el espacio añadido en la pantalla «de forma inteligente», dijo McCormick. Pero no querían incorporar completamente la proyección del teléfono al infoentretenimiento nativo de las rocas, y no querían obligar a los clientes a elegir entre ellos.

La solución: imágenes en el visor del teléfono, en las que CarPlay y Android Auto ocupan un gran mapa contextual en lugar de ocupar toda la pantalla. Cuando se conecta un teléfono a través de CarPlay, el ícono del teléfono cambia al ícono de CarPlay; Al seleccionarlo, CarPlay vuelve a estar dentro de esa tarjeta grande. El jefe del país lleva urgentemente al conductor a casa y ve la casa dividida. Esto permite a los clientes utilizar las aplicaciones de Apple para conservar el acceso a funciones nativas de GM, como la información de avance.

El nuevo diseño es aún más interesante si lo piensas La decisión sísmica de GM en 2023 Elimine Apple CarPlay y Android de sus vehículos eléctricos. A pesar de la oposición de los clientes, GM mantuvo su decisión, argumentando que podría brindar una mejor experiencia de software a sus clientes sin un espejo telefónico. La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, también sugiere (añadido en Descifrador) estaría prohibido eventualmente extender a las camionetas y SUV propulsados ​​por gasolina del fabricante de automóviles, sólo para caminarlo días después.

Lo que queda es que GM modifique las funciones de CarPlay y Android Auto en las camionetas Chevy y GMC para brindar una experiencia de software nativa de la marca GM para echar un vistazo. La proyección del teléfono ya no ocupará toda la pantalla, lo que, según McCormick, lo obligó a cambiar peligrosamente y ejecutar nuevamente cuando necesitaba acceder al dominio nativo de la película. De esta manera, los propietarios de camiones pueden seleccionar su teléfono con acceso a información clave, como detalles de remolque o todoterreno, dijo McCormick.

«Creo que estamos en un punto en el que… no tenemos un cliente que decida: ‘Oh, tenemos que usar la proyección o, oh, quiero usar el país'», dijo. «Ese es nuestro punto óptimo».

La nueva interfaz de usuario se implementará en las nuevas camionetas Chevy Silverado y GMC Sierra a finales de este año, pero solo para nuevos clientes. Los propietarios actuales estarán obsesionados con la experiencia de la generación anterior. El plan era poner la nueva interfaz en los camiones «básicos» de GM en lugar de introducirla primero en vehículos de menor volumen, que es una nueva experiencia más típica, dijo McCormick. GM tiene tanta confianza en el sistema que lo está instalando en sus camionetas más vendidas para presentarlo a la mayor cantidad de clientes posible.

GM vende casi 900.000 de estos camiones al año, lo que significa que la compañía espera recibir una cantidad sustancial de comentarios una vez que la nueva intervención esté activa y sea utilizada por los clientes. Algunos aspectos de la primera versión pueden funcionar muy bien, otros pueden cambiar.

«Aportaremos esa experiencia y las OTA nos permitirán llegar allí», afirmó McCormick.