La afluencia de vehículos eléctricos usados hará bajar el precio
Parte de lo que frena a los coches eléctricos es el coste. Pero la afluencia de vehículos usados en los próximos tres años podría hacer bajar los precios drásticamente. En 2025, sólo expirarán 123.000 contratos de vehículos eléctricos. Se espera que esa cifra se duplique a 300.000 en 2026, y se duplique nuevamente a 600.000 en 2027 y 660.000 en 2028, según Cox Automotriz.
La mayoría de vehículos de alquiler acaban entrando en el mercado habitual. Esto significa que en unos pocos años podrían estar disponibles más de un millón de vehículos eléctricos, lo que los haría mucho más asequibles. La mayoría de los automóviles vendidos en EE. UU. son usados: alrededor del 76 por ciento para 2024, según Asuntos del Consumidor. Una gran parte es el precio. En el mismo informe, etc. Asuntos del Consumidor Dijo que el precio promedio de un vehículo nuevo era de $46,992 y de solo $27,113 para uno usado.
El Nueva York Destacó cuán dramática puede ser la diferencia para los vehículos eléctricos en particular:
AutoNation, una gran cadena minorista, está anunciando un vehículo utilitario deportivo Hyundai Ioniq 5 2023 por $28,000. Fue rechazado sólo 18 millas. Cargado con opciones que incluyen tracción total y techo panorámico, se cotizaba en $58,000 hace tres años.
Si bien los autos eléctricos nuevos tienden a ser más caros que sus homólogos de gasolina, los precios son más o menos los mismos en el mercado de usados. Sin embargo, el gluten no puede durar. Segundo VecesLas ventas y los contratos de vehículos eléctricos nuevos cayeron un 36 por ciento año tras año desde 2024 hasta finales de 2025. Y en la primera mitad de 2026 continuaron cayendo.
