Volvo presenta un nuevo vehículo eléctrico asequible para reemplazar al EX30

El compacto y peculiar Volvo EX30 tuvo muchos problemas cuando se lanzó por primera vez. Los aranceles esencialmente han eliminado su asequibilidad, lo que puede encarecerlos, y el retiro del mercado de baterías ha hecho que los huertos familiares sean peligrosos. Pero y discontinuación Los esfuerzos de Volvo por vender modelos eléctricos asequibles no han terminado. De hecho, el fabricante de automóviles sueco ya tiene en proceso una nueva oferta para el mercado estadounidense.

La noticia de un Volvo EV asequible para EE. UU. llega en un resumen de los medios esta semana Lanzamiento en Estados Unidos del nuevo EX60. Luis Rezende, presidente de Volvo Cars of America, dijo que la decisión de abandonar el EX30 no se trata solo de impuestos y ganancias, y señaló que la compañía se está preparando para presentar un nuevo vehículo eléctrico en 2027 que tendrá un papel similar en la línea, aunque no necesariamente al mismo precio que el EX30.

«Yo diría que», dijo Rezende sobre la misteriosa comparación del precio de los vehículos eléctricos con el EX30. «Va a ser algo que traerá muchas cosas buenas en un espacio más grande, pero también será divertido, te lo prometo».

Aparte de esto, apenas hubo detalles. Los ejecutivos de Volvo hablaron más tarde del deseo de construir un SUV más grande y orientado a la familia en su fábrica de Charleston, Carolina del Sur, aunque ese vehículo utilizaría un diseño «multicombustible» en lugar de un modelo únicamente eléctrico desde su lanzamiento.

El EX60, que comenzará a entregarse a los clientes en EE. UU. este verano, es actualmente la única oferta eléctrica de Volvo en Norteamérica. El SUV compacto, que está construido con una arquitectura diferente a la del EX30, comenzará en $59,795 para la versión básica P6 Plus y subirá a $68,745 para la variante más potente P10 AWD Ultra.

Volvo es el último fabricante de automóviles que intenta tropezar en su intento de construir un vehículo eléctrico asequible para el mercado estadounidense que sea deseable y beneficioso para la empresa. Hasta la fecha, pocos lo han logrado, habiendo logrado realmente un cierto orden de escala, integración vertical y dominio de la cadena de suministro que sólo las empresas en China parecen tener. Por supuesto, Volvo es propiedad de la china Geely, pero el deseo de la compañía de vender vehículos eléctricos en América del Norte requerirá un enfoque diferente en cuanto a la viabilidad.

La excelencia fue uno de los 30 principales puntos de venta. cuando fue reportado por primera vez En 2023, Volvo dijo que los precios comenzarán en $34,950, posicionándolo como el vehículo eléctrico más pequeño y menos costoso que muchos han estado pidiendo. Pero tras la elección de Donald Trump; Volvo se ha visto obligada a retrasar la llegada del EX30 a EE.UU. hasta 2025, citando recientemente nivelados con aranceles contra vehículos fabricados en China. El modelo que finalmente salió a la venta en Estados Unidos se vendió por 44.900 dólares, unos 10.000 dólares más que el precio original.

Luego, en febrero, Volvo dio nuevas malas noticias sobre el retiro del EX30 porque las baterías del vehículo corrían riesgo de sobrecalentarse o incendiarse. El mes pasado, Volvo canceló todo el programa de vehículos.